下線一輛“三蹦子”，只需15分鐘

本報記者 孫麗娜 胡冰 通訊員 李婧 張成佳

“倒車，請注意！倒車，請注意！”2024年以來，外國網友駕駛中國產三輪摩托車（俗稱“三蹦子”）的短視頻在社交媒體爆火。在有著“中國三輪之都”之稱的河南省洛陽市偃師區，不少企業訂單“火爆”，正加緊忙生產、搶進度、趕訂單。

記者了解到，偃師區擁有我國唯一的三輪摩托產業集聚區，早在2021年就被商務部認定為“摩托車及零部件國家外貿轉型升級基地”。有數據顯示，全國每生產3輛三輪摩托車，就有1輛是偃師造。在這里，調集一輛三輪摩托所有零部件只需20分鐘，組裝下線一輛三輪摩托只需15分鐘。

在豫西地區最大的正三輪摩托車出口商——洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司的自動化總裝車間，記者看到，即便是春節期間，各條生產線仍然開足馬力，全力趕訂單。

圖為洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司總裝車間員工正在進行裝配作業。

“目前訂單已經排到了2025年上半年，每天還有來自國外的新訂單進來，供不應求。”珠峰華鷹國貿部經理楊延昌說，2024年以來，得益于我國全面放寬優化過境免簽政策，不少外國游客除了來洛陽參觀龍門石窟、二里頭遺址，感受中國文化之外，還順路來“三蹦子”的生產企業參觀、訂購。2024年，珠峰華鷹的三輪摩托車整車出口訂單增加了30%，出口額超1.5億元。

訂單不斷涌來，如何保證供貨穩定？“偃師目前有摩托車整車生產企業15家，還有200多家摩托車零部件企業，產業配套體系很完善，穩定供貨沒有問題。”楊延昌說，得益于產業集聚優勢，2024年偃師區三輪摩托車整車出口貨值2.9億元，同比增長31.8%；零部件出口8.6億元，同比增長15%。

在珠峰華鷹，記者看到，公司準備出口非洲、中亞等地區的三輪摩托多為重載型，輪胎大且扎實，龍頭纏繞著粗厚的減震彈簧。該公司副總經理李鵬飛告訴記者，隨著出口量的增加，偃師的摩托車企業會根據用戶需求生產定制車型：針對東南亞的旅游需求，生產外觀好看、乘坐舒適的電動觀光三輪摩托車；針對非洲的貨運需求，生產尺寸更大、更耐用的油動三輪摩托車；巴西、加拿大等國農場多，城市街道相對狹窄，則生產大馬力、輕型化的三輪摩托車。“車型定制，這也是偃師造三輪摩托在國外受歡迎的另外一個重要原因。”李鵬飛說。

洛陽市偃師區稅務局局長李建坤告訴記者，為了推動三輪摩托車產業向高端化、智能化、綠色化方向發展，偃師區政府制定了三輪摩托車高質量發展5年行動計劃，為產業發展搭建平臺。偃師稅務部門響應政府號召，積極發揮稅收大數據優勢，定期分析當地三輪摩托車產業發展趨勢和風險情況，為政府決策提供參考。數據顯示，2024年，偃師區三輪摩托車行業銷售收入約45億元，同比增長12%。

采訪中記者發現，偃師三輪摩托車能夠“走紅”海外，與行業企業注重拓展、培育海外市場分不開。在偃師瀾海實業有限公司外貿銷售部，公司總經理肖龍耀正通過視頻連線用俄語與烏茲別克斯坦采購商迪力紹特溝通業務。肖龍耀告訴記者，公司還在烏茲別克斯坦設立了展廳，他每年會花半年時間在那里推廣產品，開展售后服務。“配件足，維修方便，外國消費者買得放心。”肖龍耀說。

對于很多網友關心的“出口海外的‘三蹦子’還保留中文倒車提示音嗎”這個問題，偃師不少三輪摩托車行業企業負責人表示，除了少數客商要求定制當地語言的提示音外，大多數海外客戶強烈要求保留中文提示音。

“我在跟外國客戶接觸的過程中也注意到，他們當地人甚至通過‘倒車，請注意’這句話，對學習中文產生了濃厚的興趣。”肖龍耀說。

在肖龍耀與烏茲別克斯坦采購商迪力紹特視頻連線過程中，迪力紹特的話印證了這一說法。他告訴記者，他身邊的許多朋友和生意伙伴通過使用中國產的三輪摩托，對中國制造和中國文化產生了濃厚興趣。“中國車，好用，好玩！”迪力紹特說。