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          • 首頁 > 稅收實務

            不同經營模式下,平臺企業如何繳納增值稅

            作者:楊沖 田爽 李玉

            平臺經濟涉及多方主體,包括平臺企業、入駐平臺商家、消費者、平臺經濟從業者(如網約車司機、外賣配送員)等。其中,平臺企業是平臺經濟的重要主體,不僅為供需雙方提供技術支持和運營服務,而且可以開展平臺自營業務。目前,平臺經濟業態在經濟社會生活中較為普遍,演變出了不同的經營模式。那么,對于不同模式的平臺企業而言,繳納增值稅方面有何差異呢?

            中間服務型經營模式

            中間服務型經營模式,類似于中介機構,其作用是將各類市場交易主體及要素聯系在一起,促使其達成交易,平臺企業主要是通過收取服務費來實現盈利。例如,滴滴出行與無車承運平臺采用的就是中間服務模式。

            中間服務型經營模式的平臺企業,類似網絡“中介”,利用互聯網技術為交易雙方提供交易平臺和撮合通道。這類平臺企業的收入主要是收取傭金服務費——為經營主體提供平臺展示產品或服務,經營主體在平臺上獲取收入后,平臺企業對其收入進行一定比例的抽成,取得信息費、廣告費等各項服務性質的收入。

            一般來說,增值稅一般納稅人提供平臺技術服務,適用“現代服務業—信息技術服務”或者“現代服務業—文化創意服務”稅目,按照6%稅率計算繳納增值稅。具體適用稅率仍需根據實際業務及相關規定進行判斷。如網約車平臺企業提供服務,根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第二條規定,網約車服務屬于提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動,適用交通運輸服務稅目,按照9%稅率計算繳納增值稅。

            以D出行平臺為例,居住在河北省石家莊市的A乘客,有打車出行需求,利用D平臺發布了一條行程信息,路程共計20公里,車費合計30元(含稅,下同)。B司機接單并完成接送乘客任務。D出行平臺收取A乘客全部車費30元,并按照20%比例抽成6元,剩余24元分配給B司機。

            在增值稅方面,D出行平臺經營業務,屬于向用戶提供公共交通運輸服務。根據《營業稅改征增值稅試點有關事項的規定》(財稅〔2016〕36號附件2)關于簡易計稅方法的規定,D出行平臺可以選擇適用簡易方法計稅,按照3%征收率計算繳納增值稅,即應繳納增值稅=含稅銷售額÷(1+征收率)×征收率;也可以選擇適用一般計稅方法,按照適用稅率9%計算繳納增值稅,即應繳納增值稅=銷項稅額-進項稅額=含稅銷售額÷(1+適用稅率)×適用稅率-進項稅額。

            D出行平臺如果選擇適用簡易計稅方法,應以收取A乘客的全部車費為計稅依據,按照3%征收率繳納增值稅,即該筆業務應繳納增值稅30÷(1+3%)×3%=0.87(元);如果選擇適用一般計稅方法,即先計算該筆業務應交增值稅銷項稅額=30÷(1+9%)×9%=2.48(元),然后按照月度匯總企業銷項稅額、進項稅額,計算本月應繳納的增值稅額。

            筆者提醒,全部適用簡易計稅方法的一般納稅人,不可以抵扣進項稅額。實務中,兼營行為較為常見,經常出現進項稅額不能準確劃分的情形。一般納稅人若采取一般計稅方法,或能夠劃分清楚用途且在財務核算上能夠準確劃分簡易計稅方法、一般計稅方法對應的進項稅額時,可以按規定抵扣進項稅額。劃分不清的須按照財稅〔2016〕36號文件附件2第二十九條的規定,計算不得抵扣的進項稅額作進項轉出。不得抵扣的進項稅額=當期無法劃分的全部進項稅額×(當期簡易計稅方法計稅項目銷售額+免征增值稅項目銷售額)÷當期全部銷售額。

            參與型經營模式

            參與型經營模式,指的是平臺企業直接銷售商品或提供服務,通過直接交易獲取利潤。例如,共享單車采用的就是這樣的運作方式。

            參與型經營模式的平臺企業,主要是指平臺企業自營,即成立平臺后,由平臺自行購進各種商品、服務,并以平臺名義轉售給需求者。在這種模式下,平臺企業直接銷售貨物或提供應稅服務,與線下實體企業一樣。一般來說,需要適用銷售貨物或者服務稅目,根據實際情況分別適用13%稅率、9%或6%的稅率。

            以M共享單車平臺為例,C用戶需騎車出行,用手機掃描共享單車二維碼,騎行結束后,共計支付5元。M共享單車平臺取得收入為5元,其業務實質是平臺自行采購并投放單車,并采用分時租賃模式,為用戶提供有形動產經營租賃服務。在約定時間內,將單車這一有形動產的使用權轉讓給用戶,但租賃物(單車)的所有權未改變。

            僅就這筆業務而言,根據交通運輸部等10部門《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》(交運發〔2017〕109號)的規定,互聯網租賃自行車定位為分時租賃營運非機動車,即從營業行為上判定為有形動產租賃。根據《國務院關于廢止〈中華人民共和國營業稅暫行條例〉和修改〈中華人民共和國增值稅暫行條例〉的決定》(國務院令第691號)、《財政部 稅務總局 海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部 稅務總局 海關總署公告2019年第39號)等規定,納稅人銷售有形動產租賃服務適用稅額為13%。M共享單車平臺企業取得的共享單車分時租賃收入,屬于有形動產經營租賃收入,適用稅率13%,應繳納增值稅5÷(1+13%)×13%=0.58(元)。

            需要注意的是,M共享單車平臺如果不定期向特定用戶提供免費騎行服務,根據《營業稅改征增值稅試點實施辦法》(財稅〔2016〕36號附件1)第十四條規定,應按照視同銷售服務計算繳納增值稅。

            混合經營模式

            混合經營模式,實際上是前述兩種經營模式的融合,京東是一個有代表性的實例,它不僅為商戶提供了一個交易的場所,而且供應了部分自營的商品。

            混合經營模式的平臺企業,是指平臺企業兼有中間服務型和參與型兩種經營模式,既為各交易方提供撮合服務和信息技術服務,又有平臺自營銷售業務,其取得收入種類較多。其中,平臺企業直接銷售貨物,通常適用銷售貨物稅目,按照13%稅率繳納增值稅;平臺企業收取廣告費和服務費,一般適用現代服務業稅目,按照6%稅率繳納增值稅。

            以T電商平臺為例,2025年1月,T電商平臺企業累計取得收入2.19億元。其中,自營店鋪銷售普通貨物收入1.13億元,向入駐平臺商家收取信息服務費1.06億元。本月取得可抵扣進項稅額0.09億元。上期留抵稅額為0。自營店鋪銷售收入相當于參與型經營,適用銷售貨物稅目,按照13%稅率計算增值稅,即1.13÷(1+13%)×13%=0.13(億元);向入駐商家收取技術服務費相當于中間型經營,適用“現代服務業—信息技術服務”稅目,按照6%稅率繳納增值稅,即應交增值稅銷項稅額=1.06÷(1+6%)×6%=0.06(億元),本月累計應交增值稅銷項稅額=0.13+0.06=0.19(億元),故1月應繳納增值稅=銷項稅額-可抵扣進項稅額=0.19-0.09=0.1(億元)。

            筆者提醒,納稅人兼營銷售貨物、勞務、服務、無形資產或者不動產,適用不同稅率或者征收率的,應當分別核算適用不同稅率或者征收率的銷售額;未分別核算的,從高適用稅率。

            (作者系中國稅務報社霍志遠稅收宣傳工作室成員)

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